Вятка ВП-150

Pikovuy

5 лет поисков, куча прозвоненых номеров, сотни перерытых страниц в интернете.
и вот через неделю как мне стукнула 20тка, Вятка нашлась!
умопомрачения от эйфории, от долгих поисков уже было всёравно находу или нет, главное что б не гнилая.
договорились с продавцом, сошлись на более чем адекватной цене, он отправляет, через несколько дней
Вятка у меня.

Сразу выяснилось, нет ручки переднего тормоза, зажигания, ключа зажигания, проводка оборвана.
разобрал двигатель - поршневых колец нету. сцепления нету, коленвал ржавый, кпп ржавое, маховик генератора как и у всех в те времена - лопнул, тросик спидометра также лопнул.

всё разобрал, начал снимать краску, зачищать наждаком удалять ржавчину, нашёл человека у которого есть множество деталей на вятки. заказал сцепление, поршень с кольцами и маховик генератора.
по началу хотел приводить в жизнь родной двигатель, но здравый смысл и взгляд со стороны современности и моей любви неординарного, необычного и нестандартного я решил подобрать другой, более надежный, современный и валящий 2х тактник.
изза работы, вяткой занимался только по выходным, и то если время было. больше за лето ничего не успел сделать.
еще заметил что корпус несколько повело. как ровнять пока только думаю. кто сталкивался с таким буду рад и благодарен советам.

дальше - больше.

STRK

Привет.Пять лет поисков, эйфория от находки....и вкрячить другой двигатель?Зачем?Чтоб за сотню валила?По началу работы видно, что руки у тебя откуда надо растут, тем более запов прикупил, восстанови родной двигатель и будет тебе счастье!А так вэлкам в "Мутанты".

SWED

молодец, правильным путем идешь, восстановишь - всем глаза будешь рвать
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

Nor

а где что поведенное?
_________________
NOR GARAGE

PaVel

Приветствую!
Тоже присоединюсь к STRK. Вся фишка в неспешной езде (50-60км/ч) и звуке низкооборотистого родного движка и т.д.
А погонять со звуком бензопилы можно и на мопеде Wink

.

STRK

По поводу выравнивания корпуса есть тема на форуме.Попробуй поиск.

Pikovuy

Pikovuy

minaida

Приветствую! Еще один земляк на форуме появился. Интересно точно узнать у молодого человека, что он хочет сделать из даного аппарата. Провести полную реставрацию и востановить первозданный вид. Просто покрасить и собрать для повседневной езды или переделать его в дрегстер, монстр с импортным движком. Если первое то ето решение приветствуеться. Поможем и советом и деталями. Главное поставить перед собой правильную цель и постепенно идти к ее решению. Основное чтоб руки не опустились и не пропало желание. Как говориться милостипросим в нашу компанию. Very Happy

Звони тел. в профиле.

Pikovuy

kotov152

С минимальным изменением корпуса не получится чужой мотор засунуть, обратная переделка будет невозможна, поэтому советую вспомнить пословицу с цифрами 7 и 1. Wink

Pikovuy

Hakuna

Пардон, а какая нужна надежность?
Есть случаи пробега Вяток далеко за 100 тыс. км.
Лично мой мотороллер на полностью откапиталенном двигателе прошел уже 28 тыс. Заменял только кольца (хотя можно было еще на старых ездить - зазор был 1 мм) и сальники. Сейчас конечно уже просится на ремонт поршневая, но тысяч до 30-35 докатается и эта.
О лопнувшем маховике, если честно, слышу первый раз. Чаще разбивает шпоночный паз на коленвалу, но этому причина не конструкция, а кривые руки.
Есть конечно поломки по мелочи, типа порванных тросиков и т.п., но скутерный двигатель от таких неприятностей не гарантирует.
Так что ищи родной движок, восстанавливай и катайся на здоровье.
Поршневую и сальники, кстати, можно ставить Весповские, а коробка на Вятке практически неубиваема.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Pikovuy

PaVel

А если с моторм от веспы и КПП, то это куда интереснее чем банальная нога от мопеда.
Конечно я всегда за родной мотор, но от веспы почиму бы нет Rolling Eyes

.
Желаю удачи.