помогите советом

Dikey

Кто ставил автомобильный генератор на муравья? Помогите фото, или схемами

PaVel

А зачем ставить та родного хватает нормально.
Ну если на то пошло то варианта два:
первый воткнуть мотор от СЗД и будит вам и генератор и стартер как у машины Smile

и мощи тоже много будит, но надо переделать раму.
Второй вариант это как то приделать шкив со стороны динестартера, а на него ремень генератор уже по месту надо смотреть где к раме приделовать, но будит дополнительная нагрузка на правый подшибник КВ ведь ремень надо хорошо натягивать, поэтому надо ставить дополнительный подшибник где то в решотке вентилятора за прерывателем или в место его. Либо сделать дырку с левой стороны в крышке двигателя на против ведущей моторной звезды в дырку ставить сальник с подшибником там прийдётся что то приваривать аргоном чтобы туда вставит подшибник и сальник. И оно вам надо?
Тут товарищь Георгий из Грузии ставил оный генератор вот только он там ещё и второй цилиндр приделал и пятую передачу.
Вот ссылка на это чудо её автору респект и уважуха, золотые руки.
http://www.motoroller.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=4474
Там есть видио где видно как стоит генератор.
Видел ещё что генератор приводили от цепи, но это полный бред.
Ещё вариант сделать привод от корзины сцепления через лючок его можно заменить на железный к нему проще приварить корпус для подшибника и сальника, но надо изготовить какой то переходной вал.
В общем как то так думайте сами решайте сами а надо ли оно вам.
Проще от СЗД мотор целиком воткнуть.

Dikey

просто получилось так, что родной деностартер накрылся а новый взять негде, а магнету ставить не охота

KraM

Посмотри здесь http://vk.com/album-1155350_116889276
_________________
Турист М 1973, Москвич 2140Д http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/kram89/ Муравей2 1988
ТМЗ 5.951, Alpha 110сс...

Dimas

arckot

есть минский генератор

Dikey

посылки ошибку выдает

bobas

Подскажите кто нибудь, как нормально зажигание выставить на движке от муравья? А то стреляет как сумасшедший и дымит как паровоз. Если смотреть как у авто, то похоже раннее зажигание. А как с ним бороться не знаю.

Андрей

Почитайте руководство по эксплуатации. Оно есть в библиотеке сайта. Если лень читать, то выставьте поршень так, чтобы он не доходил до ВМТ на 3,6-4,0 мм. Между контактами вставьте сигаретную бумагу или подключите лампочку. Поворачивайте контактную плату по часовой стрелке до тех пор, пока не вытянется бумага или не загорится лампочка при включенном зажигании. Вариант с лампочкой применим при штатной системе зажигания (катушка зажигания, аккумулятор, реле-регулятор, а не магнето.)
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

bobas

bobas

По ходу сборки выскочил вопрос не совсем понятный!
Смотрел в нете литературу, на схеме коробки передач обозначенна шестерня задней передачи. А как я понял из другой книжки то перед-зад переключается только на редукторе. Поясните кто нибудь, а то полная неразбериха. Хочется чтоб наш аппарат и назад двигался. Вроде уже стали думать куда редуктор приделывать и как его блокировать, а тут такая инфа, что почву из под ног выбила.

Kolhoznik

bobas

Книженция называется "Мотороллеры Муравей" Ремонт в дороге, ремонт в гараже. Практическое руководство Издательство "ПОНЧиК" 2002 год. С.Афонин, страница 43. Но как я понимаю это получается звезда цепная на жопные колеса. Но на схеме, главное что по русски написанно звезда задней передачи. Позиция семь.
А по вопросу блокировки этого самого диффиренциала не подскажите как решить вопрос?

PaVel

Задней передачи что в тульском, что в вятском моторе нет.
На грузовом мотороллере задняя реализована реверсом в редукторе.
Блок дифа отключаемый пока не видел, а постоянный можно сделать по разному, например выточить цельный вал. На форумах по вездеходам много инфы найти по этому поводу можно.
У нас вот тема была:
http://www.motoroller.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1214&postdays=0&postorder=asc&start=60
И в барахолке недавно продавали редуктор с цельным валом для караката.