Эмка Димыча

Dimych

Краткий отчетик по первым впечатлениям начинающенго мотороллериста и несколько вопросов.

Купил мотороллер еще в июне, но до сих пор даже не прошел техосмотр, потому что, хотя продавец заявлял, что мотороллер на ходу, на поверку это оказалось не совсем так. (В прочем, продавец взял на себя оформление нового ПТС и снятие с учета, так что мне грех жаловаться)

Первое с чем пришлось столкнуться - вытянутые и разлохмаченные тросы переключнея передач. Рукоятка ходит с трудом, поворачивать нужно на большой угол, третья передача не включается вообще (только за сектор). Регулировкой это устранить не удалось. Почитал Форум про замену тросов - теперь боюсь вынимать Shocked

. Может лучше вставить новые тросы в старые оболочки заполнив их смазкой, или это неправильно?

Далее - двигатель. Полных оборотов не развивает, мощность не развивает, обороты плавают, карбюратор не настраивается. Заметил в зажигании довольно сильное искрение. Причина: износился текстолитовый башмачок рычажка контакта, и его заклепка коротила на кулачок, причем оставила на нем жуткие борозды.

Текстолита не нашел, выпилил башмачок из какой-то твердой белой пластмассы (по черт. из Волкова), поставил на Поксиполе. Посмотрим, сколько она проездит, да по такому замученному кулачку... Так или иначе, зажигание теперь работает. По совету из Форума поставил опережение 33 град. (имея ввиду 76...92 бензин), получилось - до упора.

Кстати, шпонка маховика оказалась срезана, а поверхность конуса повреждена.

Но вроде маховик сел плотно и соосно. Шпонка, понятно, новая.

После этого появилась возможность настроить карбюратор. Снял, промыл (в общем и так чисто было), проверил герметичность клапана поплавка (запирает), поставил, отрегулировал по инструкции. Результат - уверенный пуск, хорошая тяга на низких и средних оборотах, но неустойчивый холостой ход и неохотно раскручивается до высоких оборотов (без нагрузки). Как ни крутил, пока толку не добился. Попробовать 14-ю свечу (сейчас стоит 11-я)? Кстати, поплавок то и дело норовит перекоситься, и с карбюратора течет ручьем; как с этим бороться?

Из мелочей: Все лампочки, кроме фары, стояли на 12 В. За пару дней в пяти точках наскреб комплект 6 В и на запас. (похоже обули меня с этими лампочками по полной, глядя на мой интеллигентский вид, особенно в Сокольниках Laughing

) Еще протекает воздушный фильтр - разошолся шов. То-то оно сухой был! Никак не отдам в сварку.

Купил вентилятор и его кожух, а то не было. Кожух цилиндра шел с мотороллером, но отдельно. Стал прилаживать - не срастается. Немного погнул, стало лучше, но непонятно: есть отверстие под винт, а привинтить не к чему.

Может еще какой-то детали не хватает?

И последнее. Замерил компрессию - 5. Это еще поездит или все, капремонт? Вообще, какой нормальный ресурс у этих двигателей? На одометре - всего 8000.

Вот так. Думал, пол лета кататься буду, а теперь думаю - успеть бы на ход поставить до конца сентября (то бишь до конца страховки) Evil or Very Mad

Tehnolog

Не, 5атм. это уже не хорошо.
_________________
Муравей 2м01 1989г. иж-пс
1977г. Верховина 7 1981г.

Tula_vrn

Компрессию мерял на горячем движке? или н ахолодном? Сколько в книжке написано компрессия должна быть? На тульских вижках не меньше 8, сжатие около 8. На Эмке сжатие какое?
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

Pach

SWED

по поводу отверстия на кожухе - не парься. у меня тоже такое отверстие есть, а привинчивать некуда.
фильтр - дефект надо устранить, но, мое мнение, надо не варить, а запаивать. непонятно что у тебя там течет? ведь только на электроне в конструкции фильтра был сварганен пылеуловитель в виде масляной ванны. а на эмках фильтр сухого типа, без наливания масла. только фильтрующий элемент (путанка капроновая) должна быть вымочена в масле.
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

Hakuna

Dimych

Dimych

Dimych

SWED

а теперь чешем репы - похоже что у димыча фильтр от электрона. это даже лучше. масло лучше для улавливания пыли. но вот в чем вопрос - у него в 68 (если не ошибаюсь) фильтр "мокрого" типа как у электрона, но с системой управления заслонкой как и должно быть на эмке. дима, нужны фото. для истории.

зы: ты переключатель света изнутри не фотал еще?
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

Dimych

Неа

На прошлой неделе всего 2 раза в гараже был Sad

Запускал

Hakuna

Robbin

Конечно, должно быть масло ! "Путанка" - это для грубой очистки, от крупного "мусора", а масло - для тонкой очистки...Такие фильтры называются двухступенчатыми - по числу степеней очистки Wink

_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

Dimych

Sergey_150M

У меня эМка 70 года и фильтр такой же - с маслом.
_________________
Счастливый человек Smile