Советские мотороллеры Forums-viewtopic-ТГА 200 1978 года-49018

Навигация

· Главная
· FAQ
· Архив новостей
· Библиотека
· Добавить статью
· Карта сайта
· Клуб
· Личные сообщения
· Мой аккаунт
· Написать админу
· Поиск!!!
· Помощь сайту
· Ссылки
· Форум
· Галерея

Статьи

История моделей

· Массовые модели
   · Пузатая 'Вятка'
   · Двухколесный 'Самовар'
   · Мото-ЭМка
   · Электрон
   · Турист
   · T200M
   · Čezeta-501
   · Čezeta-502
· Экспериментальные
   · Вятка В-175
· Самоделки
   · Роллер Алексеича
· История заводов
   · Завод Молот

Кто в Онлайне

56 гостей и 1 пользователей.

Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.

Советские мотороллеры: Форум

FAQ

Поиск

Группы

Профиль

Вход

ТГА 200 1978 года
На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5

Список форумов Советские мотороллеры -> Грузовые мотороллеры

Предыдущая тема :: Следующая тема

Автор

Сообщение

reigan
Интересующийся

Зарегистрирован: Mar 02, 2009
Сообщения: 20

Добавлено: Ср Окт 27, 2010 8:01 pm Заголовок сообщения:

NIKITOS23 писал(а):

Вот не много фоток:

Муравей, он и есть муравей.

Поршневую брал новую на апрашке(Рынок а СПБ) Вроде не чего.

Крутил стартером мотор тёплый.

Сидушки с ВАЗ 2109 влазят как родные, очень удобные.

Электронный реле регулятор хорошая вещь, у меня когда механика стояла генератор никогда не работал нормально, поставил его и акб с авто зарядка уверенная на 1500 оборотах 13 вольт, на пределе 14 вольт.

Спаял оптический прерыватель. Теперь только фуоз осталось поставить.

Электронное зажигание от ваз 2108.

Удленил фланец карбюратора что б не мешал рычагу сцепления, поставил нулевик закрытого типа.

а что за датчик давления?смысл есть?

Вернуться к началу

PIRAT
Завсегдатай

Зарегистрирован: Apr 05, 2010
Сообщения: 238
Откуда: Брянск .... Москва

Добавлено: Ср Окт 27, 2010 9:27 pm Заголовок сообщения:

дааа!! ну чтож удачи тебе и успехов! обалдеть планы у тебя , особенно про зажигание от ямки, ну да ладно вперед и без оглядки!

Вернуться к началу

NIKITOS23
Завсегдатай

Зарегистрирован: Mar 21, 2008
Сообщения: 577
Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: Вс Ноя 07, 2010 9:59 am Заголовок сообщения:

reigan писал(а):

а что за датчик давления?смысл есть?

это датчик охлождающей жидкости. раньше кпп сильно грелось аж вода кипела и вот контролировал температуру мотора с помощью него, потом нашел причину неисправности левый сальник коленвала умер.
Вот свежие фото:

примерил пластик входит как родной минимум переделок.

тут пока не придумал как прикрепить боковой пластик он упрется в раму.

примерил как примерно будет двигатель стоять. раму придется удлинять см на 30-40.
_________________
Маньячило Мой Муравей -->

Вернуться к началу

Показать сообщения:

	Список форумов Советские мотороллеры -> Грузовые мотороллеры	Часовой пояс: GMT + 2 На страницу Пред. 1, 2, 3, 4, 5
Страница 5 из 5

Перейти:

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Наш сайт - это крупнейшее в мире объединение любителей Советских Мотороллеров. У нас вы найдете бесплатный доступ ко всей технической литературе по мотороллерной тематике, возможность участия в очных и заочных конкурсах реставрированной техники и конечно же помощь в решении любого технического вопроса. Присоединяйтесь, и давайте вместе сохраним нашу историю.

Открытие страницы: 0.02 секунды