Ещё одна ВП-150 (последний выпуск)

Nick_Shl

В детстве я каждое лето проводил в деревне. А в гараже там стояла "Вятка" ВП-150. Лет в 5 папа катал меня на ней по двору. Потом она встала. Стояла долго. За время стоянки я повредил ей спидометр(каюсь - маленький был) - уж очень захотелось мне из него стрелочку...
Следующий эпизод лет из 13 - решил её "чинить" - у неё не было искры. О прерывателях, конденсаторах и тому подобном ничего не знал. Просто вкручивал-выкручивал свечу, проверял искру и т.д. В общем как в том анекдоте про программиста и не заводящийся грузовик навоза: "А теперь берём лопаты - будем перезагружать!". Но как не странно - через некоторое время её мучений она завелась! Тут - то и началось окончательное её добивание. Сразу лопнул трос переключения передач. Затем второй. Трогаться с места получалось плохо - заводили с толкача. Затем оборвался и трос сцепления - заводили с толкача без выжимки сцепления, а это гораздо труднее... Бензин мы брали у бабушки из бидонов припасённый для трактора. А один раз взяли из двух разных, что бы не так заметнее было. В одном из них солярка оказалась... И ничего! Ехала! Вот только белый дым из трубы валил... Проедешь над травкой, и след медленно рассеивается...
Затем в дополнение средний братик(ему было 12, мне 14) умудрился сжечь сарай. А она как назло была там - но когда прибежал народ с деревни, он заботливо открыл дверь, что бы её увидели. Начали вытаскивать, не убрали ножку - зацепилась за порог. Начала падать крыша - выскочили, но балка упала на передний щиток. Затем, приехали пожарники и всё потушили. Из того что досталось мотороллеру: немного облезла краска, оплавились резинки на руле и кикстартере, треснуло стекло фары, лопнула покрышка по краю и камера. Потом он просто стоял, ездить в деревню мы перестали...
Сейчас мне 26 и вот решил его забрать для восстановления. Нравится мне этот мотороллер. И внешне и из ностальгических чувств. На прошлых выходных как раз ездили в деревню, перед поездкой взял на прокат прицеп... По приезду выяснилось, что комплектность оказалась хуже чем ожидал - отсутствует колесо, кожух вентилятора и ручки сцепления/переднего тормоза. Это кроме ожидаемых тросиков, фары и поломанной детальки переключения скоростей - на переключалке с одной стороны рога обломаны и на основании в месте вставления тросов по половинке... Но раз собрался забрать - забрал.

А теперь фото:
После переезда, опутанная и лежащая на "подушках" из покрышек. В этой поездке она наверняка передвигалась быстрее чем за все свои годы - 110 км/ч по GPS Smile

.

Треснувшая фара и отсутствующие рычаги:

Спидометр:

Двигатель. Провод идёт прямо не катушку. Никаких проводов от генератора никуда не идёт:

А дальше самое интересное. Удалось найти некоторые документы.
Паспорт на мотороллер:

Талон технического паспорта. Кое что замазал, но не принципиально.

После смерти прадеда(а он наверное умер до моего рождения) так никто мотороллер и не переоформлял. Думаю легализовать его через "Приобретательную давность" не должно составить труда, вот только надо на колёса сначала поставить...

Yanychar

Nick_Shl

Дед Мороз

Yanychar

Nick_Shl

Сегодня съездил в гараж. Хотел снять руль целиком - не смог. Выкрутил болт, снял спидометр. Вроде ничего не мешало, а он не слазил... Пришлось довольствоваться фарой и остатками спидометра. А ещё снял фильтр и карбюратор для профилактической чистки.
Трос газа тоже плохим оказался - возле карбюратора некоторые ниточки порваны... Но для пробных запусков должно хватить.

VP-150

Nick_Shl

Начал чистить воздушный фильтр и карбюратор.
В карбюраторе была мутная жижа похожая на остатки топлива с маслом. Жиклер был полностью забит. Игла поднята максимально вверх и дополнительно намотана проволока на канавки, видать что бы не сползала вниз. Распылитель я так и не смог выкрутить - усердствовать не стал - боялся сломать. Так же обнаружил отсутствие некоторых деталей. Отсутствует "шайба фибровая" - я так понял это прокладка жиклера. Хотя думаю, что не очень-то она и нужна. Отсутствуют каталожные номера 26-5, 26-6, 26-7 - уплотнения через которые ходит тросик дросселя. Возможно через него идёт подсос воздуха и именно поэтому иглу максимально подняли.
Когда разбирал воздушный фильтр из него вывалилась какая-то резиновая деталька. Судя по виду(буковки "ВП") она должна быть от мотороллера. Но судя по каталогу и другим источникам - точно не в воздушном фильтре. Вот её фото:

Может кто-нибудь подскажет откуда она?

VP-150

Nick_Shl

VP-150

Ну вот видишь - сначала разберись а потом наезжай Cool

Может и засосало. Деталь редкая, береги её.

Pach

Я таких буферов живьем не видел ни разу. Думаю, снятый фильтр мог лежать на полике, а во время снятия карбюратора, к примеру, их могли задеть рукой. Вот так он и мог попасть в воздухофильтр. Rolling Eyes

Дедукция

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

sanchezramirez

вполне могли быть,ведь на веспах такие буфера стояли

Pach

А я не ставлю по сомнение их наличие вообще. Просто я сам никогда не встречал их.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

VP-150

Я в своих развалах запчастей тоже нашёл одну такую. Хорошо, что тогда уже знал, что это, а по незнанию мог бы и выбросить.