г.Ростов-на-Дону, мотороллер Тулица и не только

[Deepwerk]

Заканчиваю свой моторолик
Решил написать краткий отчёт, а то на форуме какое-то затишье скучное...
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[Deepwerk]

Весна 2006...
Прибыв по указанному адресу, меня встретил шкляр. Зашли к нему во двор. А там с поднятым капотом серо-зелёное чудо 81 года выпуска.
Обсмотрел, ещё не опытным глазом тогда, не крашенный, явно гаражного хранения, состояние вообщем приятное. Естественно шкляры сделали своё дело, ушатав мальца - мотор дырчал дырчал от стартера, но не завёлся. Я ушёл в раздумьях, цену ломили 8 тысяч...

Спустя время продавец сам мне позвонил Тут мы и договорились на 4.5 тысячи, темболее что документы можно сказать отсутствуют.
Покупку осуществили у меня на районе, куда Тулица благополучно сама приехала, расплатился, но вот уехать не смог. Мотороллер ни в какую не хотел заводиться. Пришлось в горку тащить его давольно далеко Прибыв домой, выслушал первые впечатления мамы и упал спать...

На следующи день сделал первые фото:







Что удивило, утром завёлся с пол тыка ключём!!!

Летом 2006 привёл его в порядок, но так и не ездил. Отправил на стойло.
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[Deepwerk]

С мёртвой точки дело сдвинулось лишь в августе 2008, когда мы объеденили усилия с нашим едномышленником Santamonk-ом.

Тогда появились возможности и времени и покрасочных работ. Я взялся за работу. Занимался одновременно с его Тулицей и своей, но моя была всё таки на втором месте.

Решил делать всё основательно. Поэтому первым была рама - основа основ. Её тчательно очистил от ржавчины шкуркой и щётками. Протравил кислотой и опять прошкурил. Надо было покрывать кислотным грунтом, но его на тот момент небыло. Всю раму и вилки прогрунтовал хорошенько акриловым грунтом Дюксон и поверх покрасил такой же чёрной краской.

Выглядело это так:




_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[Deepwerk]

После рамы занялся с колёсами.
Повыбивал подшипники со ступиц, поснимал механизм торможения.
Диски и ступицы выкрасил Белым(202) Дюксоном.
Резину поставил родную, она оказалась ещё хороша, отмыл её только хорошенько. Камеру перед сборкой натёр тальком. Новые подшипники с хорошей смазкой.
При сборке обода болты заменил на новенькие, а оригинальные ступечные пошкурил и дунул серебрянкой. Туда б энодировку хорошую, да гдеж взять.




"Голова боиться руки делают" - это хорошо подходит для аммортизаторов Сначала незнал как подступиться, разобрать. А потом уже понял что всё просто, даже очень.
Приспособ у меня никаких нет, поэтому я делал так. Сначала выбивал штифт, затем отвёрткой оттягивал крышку, и просовывал ключ на шток. Дальше просто раскручивал. Все эллементы аммортизаторов решил выкрасить чёрным(ну кроме крышки и аллюмнивой проставки).
вышкурил тчательно, обезжирил, легонько прошёл акриловым грунтом, поверх Чёрным Дюксоном.
На рынке купил веретёное масло:

Все внутренности аммов ессно вымыл начисто. Осмотр показал, что многого требовать уже нельзя - большая механическая выроботка повсюду. Залил положенные 55 грамм масла в каждый, стараясь перед закупоркой прокачать. Верхную крышку гайку перед закручиванием обмазал герметиком вместе с уплотнительным кольцом.
Собирал так: взял автомобильное колесо, у него в середине есть дыра, которая диаметром оказалась чуть меньше размера пластиковой крышки. Тем самым колесо весом надавило и сжало пружину, а я спокойно накрутил верхную часть на шток аммортизатора.
Втулки сайлентблоков купил новенькие.



Болты для аммортизаторов купил тоже новые, вместе с гроверами и гайками.
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[ivangunko]

Можеш подсказать:
1)какие пружины куда,вроде те которые подлиней они же толще на0.5мм вперёд,
2)что делать если они текут,менял сальники с иж5 ,поджимал пружину всёравно, даже втулки от таврии на стартёр отдавал токарю он внешний диаметр подточил и заменил
3)как понять как отрегулированы клапана на гидравлическое сопротивление, я понимаю что это делается на спецальных стендах,при 100ходах в минуту ,но я думаю что чем зазор на поршневом клапане меньше тем усилие больше,(так они у меня были все по 2мм,а один 1.5мм)я решил ещё на одном уменьшить до 1.5мм,так он вообще перестал работать
Реставрирую под оригинал как ты тоже покрасили Дюксоном 671(если не ошибаюсь серый),425 (голубой),раму почти всю сам красил бес грунта с болончика,ну а места сильной ржавчины вытравляли кислотой,и диски сам дюксоном покрасил ,но при покраске какаято грязь полетела,а грунтовка нормально лягла
_________________
Реставрация-это возведение техники в первозданное состояние;
Ява 350,Иж Планета 4к, ,Тулица,Рига 13

[bvj]

тонкие пружины на перед! впереди весу меньше.

и вопросик! чем пружины красили, краска должна быть пластичная, штоб при сжатии пружин неотслаивалась.

[ivangunko]

)))не так всё просто,я так бы просто не задавал бы вопрос ,я ж написал ,проблема в том что те которые тонкие длиннее,и у каких спрашивается сопротивление больше ,у длинных но тонких или у коротких но толстых????
_________________
Реставрация-это возведение техники в первозданное состояние;
Ява 350,Иж Планета 4к, ,Тулица,Рига 13

[bvj]

толстые пружины работают жоще! и нагрузку они выдерживают больше.
поэтому согласно развесовке на оси мотороллера назад ставятся пружины жоще и под более большую нагрузку(толстые), а перед как менее загруженныи, должен оборудоваться более мягкими пружинами(тонкими) т.к. нагрузки он несёт намного меньше.

[Deepwerk]

Сегодня состоялся пробный выезд



п.с. на днях допишу процесс
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[SekA]

Подкрась номер! =)

[Deepwerk]

Лучше новый прикрутить
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[minaida]

Какой краской Вы красили пружыны! Оченьважно.

[Deepwerk]

Красил акриловой глянцевой краской Duxone.
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[Deepwerk]

Состояние дело такое. В целях лучшй лучшести и исправления ошибок, решил кое-что переделать в мотике, поэтому работа ещё идёт, Тулица окончательно не закончена.

Вот ещё промежуточные фото:



_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[Labuh]