Легализация техники

zoldemar

У многих включая меня нет документов на мототехнику-выход из этой непростой ситуации есть:

Алгоритм следующий:подается заявление в ГИБДД с просьбой о регистрации , на нем естессно гаишник напишет отказ с формулировкой "отсутствие документов удостоверяющих право собственности" (надо обязательно добиться этой надписи на заявлении и заверения ее печатью), далее подается заява в суд на ГИБДД с просьбой "признать право собственности на мотоцикл и обязать ГИбДД поставить его на учет и выдать соответствующие документы", все это на основании того что мотоцикл был найден, например,в лесу(ни в коем случае не указывать местом нахождения старые дачи , гаражи и прочие места у которых потенциально есть (был на момент нахождения) хозяин иначе могут заставить искать хозяина т.к. он тоже может оказаться владельцем... Итак брошеное имущество по закону считается бесхозным и его нужно подобрать и владеть им открыто (со свидетелями) не менее трех лет (а мы же ровно столько и владели, вот у нас и свидетели припасены аж целых три рыла, и т.д.Подельнички-свидетели должны быть готовы к разным каверзам...Еще суд может запросить справку из ГИБДД о том не находится ли в розыске данное транспортное средство .Если удалось убедить суд в том что все по чесноку через пару-тройку недель получаем желанное решение суда где должно быть написано : "признать право собственности за таким-то. ГИБДД зарегистрировать эту хреновину и выдать ПТС и СТС" И счастливый обладатель идет занимать очередь на регистрацию в ГАИ

Замечу что в каждом городе гаишники и суды разные но алгоритм действий именно такой
(информация взята с форума сайта oppozit.ru)
Ваши мысли по этому ?

Pach

Есть такие прецеденты у нас в городе. Но, насколько мне известно, судебная канитель длится долго. Но я не боюсь, и думаю мотороллеры свои так оформлять.

meissen

Это конечно вариант, но длится он действительно очень долго и не известно с каким результатом. Плюс еще все судебные издержки, и не факт, что решение суда о признании права на собственности удовлетворит МРЭО, так как надо будет еще доказать, что это действительно мотороллер, например Вятка, и он безопасен для езды по дорогам общего пользования... Дело в том, что регистрация проходит не только на основании справки-счета или договора купли-продажи (или решения суда), которая подтверждает право собственности, но и технического паспорта на транспортное средство, в котором указано, что данное ТС прошло сертификацию и его использование безопасно и разрешено.
На мой взгляд проще найти и купить убитый мотороллер, но хотя бы с какими то документами, и на базе его рамы или участка где выбит номер собрать новый мотороллер с документами.
Еще есть вариант, сказать что мотороллер собственноручно собран, после чего последует долгая канитель с его сертификацией.

Dazdranagon

Pach

Да, уж лучше первый вариант. Smile

А что еще делать? И, хотя, кстати, я не думаю, что можно запросто найти отсанки роллера с доками... кто ищет, тот находит. Wink

сова

По-моему,это нереально.Если то время и нервы,которые Вы затратите на суды и ГАИ,употребить на зарабатывание денег,то на них можно будет купить не один мотороллер с документами.

zoldemar

Deepwerk

Документы вещь важная, думаю есть смысл использовать несколько методов:
1. Поискать "донора" с документами. Пожалуй лучший вариант.
2. Среди знакомых поискать человека со связями в МРЭО. Как вариант договориться на оформление.
3. Может глупость, но в крайнем случае, идти напрямую к начальнику в МРЭО и попытаться договориться, естественно за материальное вознаграждение. Мотороллер это не машина, может и получиться...
Confused

Hakuna

Антикварщики, которые на своих раритетах выезжают не чаще двух-трех раз в год на выставки, технику не регистрируют, а на каждый выезд оформляют в ГАИ разовое разрешение. Инфа с какого-то их сайта.

Pach

Я уже пробовал узнавать на этот счет. К сожалению, официально процедура "разовых выездов" никак не прописана. Это все на волю руководства ГАИ в каждом отдельном регионе. Sad

meissen

В прошлом году всю колону ретротехники на выставке в Киеве сопровождал эскорт из нескольких милицейских машин. Кстати, большинство машин было зарегистрированно.
Да, представляю себе блестящий антикварный Паккард или Мерседес 37 года, который грузят на эвакуатор и транспортируют на штрафплощадку по причине отутствия документов.[/img]

Turist

Лучший вариант - донор. На раме обычно номер нет, или легко перебивается. ГАИшники все равно не знают где он там должен стоять. А движок можно и "найти". На Оппозите это моя статья о легализации движка от Тулицы, как бесхозяйного. Обошлось удовольствие в 400 рублей: оценко стоимости у эксперта и госпошлина на заявление. правка из милиции бесплатна об отсутствии его в розыске (ответ на мое заявление о находке в лесу и просьбе установить хозяина). Одно НО: в Определении суда надо просить судью вписать паспортные данные владельца, а то потом придется еще раз обращаться для этого (ГАИшники требуют).

zoldemar

Turist

Снял движок с мотика. Написал официальную через канцелярию заяву в милицию: нашел в лесу прошу установить хозяина - ответ: в базах нет, является бесхозяйным. Потом к эксперту оценщику на оценку остаточной стоимости (надо цену более 5 МРОТ или 500р.). Потом заявление в суд о признании вещи бесхозяйноу и передаче мне в собственность. Суд, все встают, получаешь определение. Можешь ставить на технику имеющую ПТС (т.е. донора).

Deepwerk

Да, интересный способ. Но донор тоже нужен с доками, одного двига мало. Да и врядли донор будет без двига.