Реставрация раннего мотороллера Тула Т200 1958 года. Москва.

[aircooled]

По Туле Т200 продолжается процесс рихтовки, пескоструя, местами грунтовки (топливный бак).
Найден новый передний гаситель колебаний и золотники латуневые (еще одно колесо осталось до собрать, не факт что с камерой повезет).
Подобраны основные краски под базу.
Для начала хочу покрасить и собрать всю панель приборов в сборе, завальцевать глазки, приклепать крюк для сумок. Все для этого имеется, включая метизы.
Следующим этапом идет в песок кожух фары, постамент запасного колеса . Остальные элементы кузова будут отпесочены и подготовлены вместе с рамой. По раме еще много вопросов в частности сварка и усиление советскими «мастерами».
Пока затариваюсь метизами «по каталогу» и сортирую запчасти/целые метизы для последующей оцинковки.











Маленько донора и основную разобрал. Ушли в работу щитки цепи, ступицы и диски на колеса. После очистки стеклом/песком будут отданы в покраску акрилом, цинкованные и хромированные детали ступиц поедут поедут в гальванику.
Найдены и отреставрированы пока два колеса, третье будет чуть позднее.
Покрышки и камеры все 50-70х годов с латуневыми сосками. Одну покрышку пришлось заново отреставрировать и посадить сосок и убрать старую латку на новую качественную заплатку. Ставить современные Петрошина и прочее принципиально не серьезно.
Кстати ищу гайки из латуни, которые прижимают сосок к ободу, у кого есть пишите, куплю с радостью.

[Hakuna]

Сурьезно.
Продолжаем следить.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

[aircooled]

Сейчас документами занимаюсь, далее буду раму оживлять. Она вся «леченная» так как болячки в районе крепления серьг аммортизаторов задних и крепления пола, усталостные трещины и рама складывалась...
А так на 99.98% комплектна машина, метизы некоторые сложные ищу, если не найду отчухаю и в гальванику/на воронение уедут с существующих доноров.

[aircooled]

По Тула Т200: получена с цинка пробная часть деталей, работа вполне удовлетворила. Отполирован крючек для сумок, реставрирована крышка переключателя, а так же сделан барашек для тяги утопителя поплавка. Все это покрашено в цвет слоновой кости. Из песка в покраску уехали ступицы, недостающее запасное колесо и щитки цепи. Очень сложно было подогнать две крышки "панели" приборов. Взяты на осмотр макеты тканевой проводки и тросов. Качество Игоря из Нижнего (gosha-nn) вполне устраивает.
Ну и на десерт, собрал сп-19в. Отполирован идеально сохранившиеся ободок спидометра и уплотнив резрновыми кольцами собран для установки в панель.

[guitara56]

Классная Тула. у меня точно такая 1958. Родной цвет темно зелёный. Мне очень понравился тщательный подход к восстановлению мотороллера. Респект.

[aircooled]

Собрано третье, запасное колесо на Т200. Ниппель и его хромированную желтым хромом гайку отполировал до блеска. Просыпал камеру и покрышку изнутри тальком и собрал с использованием оригинальных корончатых закаленных шайб.
Разобрана полностью рама, двигатель снят. Сейчас ведутся переговоры по восстановлению мотора, а так же песке и "укреплении" рамы и прочих частей, есть места где рама была уродско и "колхозно" усилена автогеном. Но ценность ранней рамы есть и я её хочу сохранить.

[aircooled]

Двигаемся дальше!
Разобраны обе тулы, моторы ждут своей очереди на реставрацию.
Панель приборов приобрела свой законченный вид. Глазки воссозданы по подобию, завальцовка тоже. Все винтики, контакты обработаны, промазаны цапун лаком, что-то смазано швейным маслом.
Кожуха замка зажигания нет, он пойдет в покраску под слоновую кость, так как донор черный. Метизы найдены, часть выточена заново, так как найти целых и тем более в продаже не представляется возможным.
Цвет кузова подобран по краске, под креплением запасного колеса, в таком цвете и с алыми цировками предстанет ранний 823 по счету мотороллер 1958 года.
Много запчастей от ранней Т200 будет выставляться на продажу.

[aircooled]

Привет всем!
Месяц тишины, не прошли за даром.
Основное, это ремонт и оснащение мастерской, далее деффектовка частей мотороллера Т200 и выбор лучших по состоянию.
Рамы и запчасти пронумерованы, дано ТЗ исполнителям, подварят, почистят, песок, кварц и получим на выходе уже готовую раму и основные элементы конструкции мотороллера.
Найден новый глушитель (спасибо товарищу с этого форума, который в момент сделки по нему поднял цену на глушитель на 1 тыщу рэ, не жалко, но скотство же!)
Параллельно с этим идет подбор материалов и пошив сидения в полный оригинал, с использованием соломы в некоторых элементах, как оно было с завода!.
Собраны все элементы, которые поедут на хромирование в Солитон.
На фото нет метизов, коих пару горстей наберется.

[Эйджи]

[quote="aircooled"]
Параллельно с этим идет подбор материалов и пошив сидения в полный оригинал, с использованием соломы в некоторых элементах, как оно было с завода!.

Расскажите подробнее о соломе.

[Guy]

Как-то да, с соломой это уже черес чур. Когда там солома была?

[aircooled]

[quote="Эйджи"]

[aircooled]

[Mageton]

Фото этой Тулы пошло гулять по интернету. Жаль ее владелец ничего не пишет о ней

[kotov152]

[Yanychar]