Добрый "Турист" 1977 года из Республики Коми.

[Добрый_m]

Всем привет! Долгие годы поисков всё-таки увенчались успехом и я наконец-то стал владельцем своего первого мотороллера!

Насколько мне с ним повезло - хочу спросить вас.
Комплектный ли?

Планирую полную реставрацию, чтобы на парад 9 мая выехать во всей красе.


Сейчас решается вопрос по поводу пескоструйной обработки. В городе только одна фирма этим занимается, да и то работает с организациями.

Далее будет подбор и покраска в родные цвета.
Краска обязательно под лак.


До сих пор думаю, делать ли такие продольные полосы на корпусе. В оригинале ведь их нет, но с ними красивее.



____________



Как мне известно, на моем экземпляре стоит не родное сиденье, замок зажигания, глушитель, переднее колесо (родное отдали), нет ящичка для инструмента.
Что ещё?


Вот фото на опознание)

[olegf]

фильтр воздушный не родной, должен быть в мет. корпусе. и вообще он имеет все признаки раннего туриста, но почему-то поздний. от раннего: глушитель, боковой упор справа, центральная консоль с двумя индикаторами, явно от раннего, подножки пассажирские с отбортовкой, однозначно ранние, ступица заднего колеса на 4 болта, однозначно ранняя, отсутсвие бардачка под сиденьем возможно из-за того, что заменили крыло от раннего на крыло от позднего. тогда всё встаёт на свои места

[anatoliy-70]

К сожалению Ваши фото сделаны так что не совсем, или вообще не видно тех узлов которые Вы описали, глушитель например, его не видно как можно узнать родной он или нет, также не совсем видно переднее колесо. Сидушка как бы основание похоже на родное но не видно во весь ракурс. Чего точно нет на месте так это лапки кик стартера.
_________________
Вятка-ВП150 1963года,Турист-М 1977года, Муравей ТГА-200 1981года;

[olegf]

тоже хотел сказать, что нихрена не понятно. на одном фото на подножке видно буртик, на другой совсем не видно. капот от позднего, так как бак крепится к нему, видны винты крепежные

[anatoliy-70]

Если есть бумаги то какого года сей аппарат тогда что то более менее станет ясно а то действительно каламбур какой то получается.
_________________
Вятка-ВП150 1963года,Турист-М 1977года, Муравей ТГА-200 1981года;

[Добрый_m]

[anatoliy-70]

Если у Вас мотороллер 77 года тогда он именуется Турист-М» в смысле (модернизированный) так вот отличие от «Туриста»: тем что у Вас стоит выхлопная труба ранняя, а должна быть сигарообразная длинная, воздухарь как заметил Олег должен быть в металлическом корпусе а у Вас, пластмассовый такие ставили на "Тулицы" поздняя модификация мотороллера, не хватает инструментального ящика и замок зажигания скорей всего тоже не родной, а также колесо переднее скорей всего вообще диск и ступица от "Вятки Электрон" стоит на "Туристе" ступица квадратная стоит вот такого плана:




Больше не родного пока ни чего не вижу, может чего то и пропустил, пусть коллеги поправят.
_________________
Вятка-ВП150 1963года,Турист-М 1977года, Муравей ТГА-200 1981года;

[Добрый_m]

Спасибо! Уже проясняется что-то!

Прежний владелец сказал глушитель до этого был длинный, а вместо замка флажок без ключа.
Колесо от Электрона поставил, Тульское в сборе мне отдал.

Спидометр родной?
При покупке всего 380км было.

Также интересует цвет сиденья. Двухцветные с завода были? Или на моей расцветке корпуса только черная обивка шла?

[anatoliy-70]

[Илья]

[olegf]

на туристе-м колеса должны быть на 6 шпилек, по крайней мере на поздних. хотя вполне может быть, что на ранних м-ках ставили и старого образца

[Deepwerk]

Посмотрел внимательно фото. Мотороллер чистейший Турист-М. Не хватает только глушителя сигарообразного.
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[BuBa]

[anatoliy-70]

[Илья]