И снова "Тулица" 1979 г.в., г. Киев

minaida

Привет. Поражаюсь твоей кропотливостью и терпением. Ждем продолжения. Звони по запчастям. Скажи амортики востановлению подлежат? Есть предложение от меня по амортикам. Еще раз смотрел у себя на глушитель. Состояние не фонтан. Тяги переключения нет. Wink

NITROUS

Это не беда, что есть не все, благо народ пока еще выкладывает в продажу много запчастей.
Пружины для амортов сняты с другого комплекта и продолжается подготовка крепежа и деталей к оцинковке. Часть деталюшек уже вытравлены от ржавчины кислотой и рассортированы по пакетам, остальное - в процессе.
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

NITROUS

Продолжим сказ.
Идет работа над облицовкой. Не смотря на рихтовку перед пескоструйкой, после покрытия грунтами, на поверхности постоянно всплывают всякие неровности, которые не заметны при обычном осмотре. Облицовку приходится вертеть и рассматривать под разными углами. Специально для правки неровностей был приобретен молоток жестянщика, который гораздо лучше подходит для рихтовочных работ, нежели дубовы бруски и деревянные молотки. Задача стоит такая, чтобы свест до минимума применение шпаклевки, но без нее все равно не обойтись.

Еще наконец-то закончена эпопея с крепежом и другими мелкими деталями, которые должны были быть оцинкованы.

Также была проведена работа "по аллюминию". Раньше я уже выкладывал фото, на которм у центральной подставки отсутствовал ус или прилив, за который ногой эту педать опускают. Обычно на всех Тулицах он обломан из-за того, что теряется резиновый буфер и подставка начинает биться о раму. Короче этот непорядок мы исправили и воссоздали прилив. Правда сварщик дал маху с углом наклона, но переделывать не стали, так как отклонение невилико. Еще пришлось заваривать одно из отверстий в кронштейне крепления капота, так как резьбы там совсем не было.
URL=http://radikal.ru/f/s03.radikal.ru/i176/1506/7d/c14b5a806b68.jpg.html]

[/URL]

Еще приходится много возиться с мелкими деталями, особенно с теми, которые испачканы краской во время прежних покрасок. Так оставлять не в коем случае не хочется. Например вот эти резиночки :

И наконец был полностью очищен от ржавчины и старой краски бензобак. Очень радует, что он внутри просто идеальный.

Теперь, когда есть готовый крепеж, можно потихоньку наращивать на раму мясцо ))) Продолжение следует.
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

PaVel

Действительно идеальный. Правильно хранили всегда заправленным что ли.

minaida

Хорошо получаеться. Ждем продолжения. Так как я имею некоторое отношение к этому проекту. Про бак могу сказать, что он хранился в сухом теплом месте на чердаке. Оцинковка хорошо смотрится. Блин Ваня нашел пружины на амортики, еще надо. Wink

NITROUS

Да, не помешают, брось в багажник, при встрече заберу.
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

minaida

Сейчас за кордоном в Румынии. Приеду созвонимся. Я уже подумываю про новый проект т200. Готовьтесь. Wink

NITROUS

Привет всем !

Не смотря на очень жаркое лето и кучу других проблем, мы продолжили двигать сей проект. Самой знаменательной вехой последних дней была покраска облицовки. Нужно сказать, что пришлось поморочиться с подбором цветов, потому как будущий вледелец пожелал видеть сочетание зеленого цвета в двух разных оттенках. Здесь было сложно не только подобрать сочетание, создать невычурный контраст но и учесть цвет оббивки седла, а он коричневый. Как это делалось и как получилось будет видно на фото.

Скажу сразу, что не все получилось как хотелось, потому что это всего 3-я самостоятельная покраска, но в целом мне понравилось. Очень, например, порадовало то, что удалось аккуратно реализовать выделение другим цветом выштамповки на капоте, для чего были вырезаны специальные трафареты и применен крепкий малярный скотч.
Еще очень неплохо удалось скрыть то место, где в капоте был вырез. При чем оно зашлифовано и зашпаклевано даже изнутри капота, так что теперь вообще ничего не видно.

На фото нет еще одного этапа - перекрытия зашпаклеваной поверхности еще одним слоем грунта. Мы не делали эти фотки потому, что просто было некогда.

Краска применялась акриловая, "Глазурит".
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

NITROUS

Паралельно подтянули и другие детальки. И в ближайшее время приблизимся к сборке. Немного огорчила рама - доставшись нам покрашенной, уже имела вздутия краски и ржавые места. Сейчас доводим ее до ума, что можно было собирать готовый продукт ))

_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

Hakuna

Красиво и аккуратно, как всегда.
Ждем окончания!
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

minaida

Привет. А я уже волноваться начал. А процесс то идет. Ура. Очень, очень радует вид запчастюлек. Супер. А рама че начала ржаветь? Вроде в сухом месте была. Вернусь в Киев приеду помогу со сборкой. Хочеца поучаствовать. Wink

пиши что надо купить.

andrey_nik

Музэйный экспонат получится.)

minaida

Иван привет. Слушай цвет получился супер. Мне очень нравиться. Как и хотелось. Особенно капот с переходом. Нет слов, одни выражения. Супер.!!!

Skyline

Супер!! С подходом, всё как надо..

ruleg

Так глядиш к дню автомобилиста и закончите.
Хорошая работа.