Про заварку либо перебивку номера.

[lucky_sv]

А вот и несовсем! Повторю...
Тут 2 момента:
- НЕ ПРОВЕРЯЕТСЯ номер дв-ля. При ТОсмотре - именно так и происходит (номер дв-ля в Свидетельство не заносится).
- при ПОСТАНОВКЕ- СНЯТИИ - должны (по инструкциям) сверить номер дв-ля с занесенным в ПТС, но только если он там (в ПТС) ИМЕЕТСЯ. И вот тут уже - "как получится".

ИТОГО:
Старый картер с минимальным обвесом МОЖЕТ потребоваться при постановке - снятии с учета, если этот номер занесен в ПТС. Точка. Повезет или нет - дело случая, я свой - храню.

Старый картер точно НЕ потребуется (если только презентом новому владельцу при продаже), если в ПТС НЕ внесен его номер, что уже допускается нынешними Правилами.

Заменить ДВС на другой в процессе эксплуатации можно безболезненно (лишь бы подошел по конструкции), но если в ПТС внесен номер - ИСХОДНЫЙ картер хранить вечно именно для исключения проблем при постановке-снятии.

А вот теперь практический вопрос - как "инициировать" удаление номера дв-ля из ПТС? Вариант потерять с выдачей дубликата - опять-таки - по ПРавилам - не приведет к желаемому рез-ту.

Слышал, что можно пройти экспертизу по допустимой замене дв-ля с одного типа н адругой (в частности - якобы впихивали в УАЗ дв-ль от СУЗУКИ таким образом), но наверняка должны быть какие-то доки на него?
Подробностей выяснить не удалось по данному прецеденту - увы...

[Pach]

Иными словами, если в ПТС внесен номер двигателя - теперь владелец мотоцикла в вечной кабале и даже когда ПТС в пепел превратится, ему выдадут новое "ярмо".

Что ж за дебилизм-то такой в нашей стране? Именно для того и отменяли номера двигателей, чтобы быть как во всём мире, где двигатель - ДЕТАЛЬ, которую можно менять.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[lucky_sv]

Слышал "мнение", что сие позволит предотвратить массовую замену устаревших дв-лей на новые в кустарных условиях и без какого-либо контроля.
Разумное зерно тут есть (особенно - на мотоциклах). Если на современных - по ВИНам еще можно "хоть как" проверять компатибилити, а вот что с древностями делать - ХЗ, там аж МОТОЦИКЛ БМВ заносили в ПТС, не утруждая себя "идентификацией". Что тоже было разумно - спец-тов НЕ БЫЛО по иномаркам в глубинке. Вот и появлялись иной раз "шедевры": на моем РОЯЛе выбито !красивым и "правильным"! импортным шрифтом аж "ТРИУМФ".

[Pach]

Это мнение называется "перестраховались". Вроде перестал двигатель считаться номерным агрегатом, ив роде бы можно менять, но... НЕЛЬЗЯ! "А то хрен знает, что они там поставят!".
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Yanychar]

Все решается просто. Знакомством в гаи. Это же наша раша.
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

[pe4kin]