Турист, буду восстанавливать!

Alexej

Вчера стал обладателем этой техники. Хозяин умер в 1975 году, с тех пор мотороллер не заводили, он стоял в сарае. Несколько дней назад был достан из него для продажи. [img]

[/img] вот так он выглядит. Фото сделано в темноте вечером.
Это я уже привез его в гараж.[img]

[/img]
Комплектность полная, но потеряны ключи и разбито стекло спидометра, видимо в сарае что-то упало, поскольку он работает, да и осколки не убраны.
На заднем плане моя предыдущая работа - Ява [img]

[/img]

Alexej

[img]

[/img][img]

[/img]

Alexej

[img]

[/img][img][IMG]http://i052.radi[URL=http://radikal.ru/fp/3d8fd4a09d364ca8a82e4c760e4a1fda]

kal.ru/1310/29/1476e8edb3c6t.jpg[/IMG][/URL][/img][img][/img]

Alexej

[img]

[/img]
Документов нет, буду восстанавливать через суд. Надо только подумать как лучше. Пробег 19000 с чем-то. Год выпуска неизвестен тоже.

Labuh

Добро пожаловать. Отличный аппарат, не резаный, комплектный, просто песня... Удачи в восстановлении, ну и ждём фото процесса....
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Dimas

у меня такой же стоит- хорошая штуковина! Электрическая коррозия прогрессирует- алюминий со сталью борятся. Год выбит на двигателе и на шильдике в районе левой ноги. 68 скорее всего

Alexej

На шильдике читается только то что на нем выбито и то плохо, поскольку его надо еще помыть. Осталось найти номер рамы, где-то в описании модели было написано где его искать.
Где вообще у Туриста номера и сколько их должно быть?
Хром уже начал облезать, но рекомендуют неплохого гальваника, буду к нему обращаться.
Ключей нет. Капот не был закрыт на ключ, поэтому с ним проще. Замок инструментального ящика придется высверливать видимо. Попробую сходить в мастерскую по ключам, может сделают.
Ни у кого замка зажигания нет на продажу?
Мотор кикстартером прокручивается после 38 лет простоя. Колотый он или нет я еще не смотрел.
Подвески работают, амортизаторы сухие, значит масло не вытекло.
Сидение испачкано краской, жалко, но попробую смыть ее. Его в принципе можно подшить сзади и не перешивать по новой. Набивка не сыпется и упруга как грудь семнадцатилетней девушки. На Яве пароллон каменеет и ломается. Седло этого же возраста ремонтировать однозначно.
По базе через знакомых попробую выяснить стоял ли Турист на учете. По результатам решать как его легализовывать. Насколько я знаю в какие-то годы на мотороллер не надо было либо регистрации либо прав. Чего точно не помню. Правильно ли?
Восстанавливать буду в варианте максимально приближенном к оригиналу. Но все работы начну после того как проясню вопрос с документами.

KraM

Вот Расположение номеров и номерные таблички. ТЫЦ
В советские времена на мотороллер не нужно было проходить техосмотр.
_________________
Турист М 1973, Москвич 2140Д http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/kram89/ Муравей2 1988
ТМЗ 5.951, Alpha 110сс...

Labuh

Ключ зажигания можно сделать из заготовки для багажника ВАЗ классики, по пазам он подходит, но длиннее тульского, и продаётся в любом авто магазине. Я кстати себе так и сделал, с помощью ножовки и надфиля, ибо мой треснутый был.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

rabotaga

у меня подошёл от 53 ГАЗона, у отца нашёл, смотрю похож-попробовал подходит, я рад, а то хотел УАЗовский ставить.

Alexej

Я так понимаю, что на зажигании один ключ, а все остальные замки другой. Сегодня вынул личинку замка капота пойду подбирать ключ. При детальном осмотре обнаружил отсутствие центральной подставки.

Alexej

NITROUS

Отличнейший Турист! Я так понимаю, что попал в нужные руки Wink

Судя по Яве на заднем плане.
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

Alexej

По моей просьбе через знакомого гаишника поискали мой мотороллер в базе. Его там нет. Буду подавать документы в суд. Напишу заявление о владении больше пяти лет.

Yanychar

Хех. А в бумажных базах не смотрели?
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc