проблемы с коробкой на Электроне

Logos

Вопрос по Электрону.
В прошлом сезоне запускался и передвигался. В этом перестал запускаться. Но это пол беды - куда-то подевалась нейтраль, соответственно с кика его не завести и не найти неисправность!
Раньшн нейтраль нужно было искать, но находилась. Потом стала включаться через раз, а потом самостоятельно куда-то исчезать (нужно было мотороллер метров 10 потоскать, и она появлялась). Сейчас нейтрали нет вообще.
Разобрал ручку, снял кожух морды, отрегулировал тросики. Тросики целы, подтянуты.
По поводу самой коробки - там стоит селекторный переключатель. У него 3 основных положения и одно "полуположение"-нейтраль. Так вот, когда Электрон стоит на месте селектор переключается только в положения 1 передача, нейтраль, 2 передача. На третью его не переключить, ручка переключения "упирается", хотя пространство для хода есть. Так и должно быть (на ходу-то мне не проверить)?
В общем, что делать?

Pach

Без вращения колеса передачи могут и не переключаться. Покатайте роллер или вывесите колесо и повращайте его.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Logos

Передачи не так волнуют как нейтраль. Без неё не разобраться с проблемой запуска...

Nor

Pach

Что за провокация? Wink

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Nor

Logos

С тросиками, похоже, проблемы нет. Селектор на коробке выставляется в положение нейтрали, но без особого результата. пробовал и "полуположения" (на случай, если селектор как-нить сбился), тоже без результата (только, если селектор ГЛОБАЛЬНО сбит и нейтраль где-то за пределами ограничителя первой передачи, а сама первая, соответственно, вообще непонятно где. Может такое быть?)
Кто коробку разбирал, насколько это запарно-геморойное занятие? А то есть ощущение что если в коробку залезу, это будет последним эпизодом из жизни Электрона

Nor

VP-150

Logos

Nor

Logos

Dima498

Похожая проблема,только наоборот кроме нейтрали нет ничего,селектор на коробке должен легко руками двигаться или нет?

redneck

Описанные проблемы с коробкой легко устраняются правильным натяжением тросов, если соблюдаются следующие условия:

1) Селектор переключения передач сидит на валу без люфта, если есть люфт, то его надо устранить.
2) Алюминиевая деталь-площадка (через которую проходит вал переключения передач и в которую упирабтся рубашки тросов) хорошо закреплена на картере, не болтается. Если она хоть чуть-чуть люфтит, то опять же какие-то передачи могут не включаться.

В одном из моих двигателей от ВП-150 была такая поломка: развалилась(причину я не понял) стопорная пружинная шайба, которая фиксирует на вторичном валу коробки резьбовую деталь, в которую входит ручак селектора переключения передач. Это привело к тому, что конструкция произвольно развинтилась, коробка передачь полностью перестала действовать. пришлось половинить двигатель из-за какой-то стопорной шайбы.

Dima498

Спасибо,но вы меня немного не поняли.ситуация следующая:купил мотороллер в 150м,1970 года выпуска,при переключении передач,как ручку не крути,одна нейтраль,пробовал регулировать тросами,но на гребенке не может переключиться даже на селекторе1-ую,отсоединил тросы,селектор руками не двигается,так должно быть?или он должен от руки легко передачи включать?